MAZDA MODEL CX-9 2019 Manual del propietario (in Spanish) 

El EPB se aplica y el indicador del EPB y
el indicador del interruptor del EPB se
iluminan.
Consulte la sección Luces de advertencia/
indicadores en la página 4-34.
Al liberar el EPB
El EPB se puede liberar mientras el
conmutador de arranque se encuentra en
ON o el motor está funcionando. Cuando
se libera el EPB, el indicador del EPB y el
indicador del interruptor del EPB se
apagan.
Liberación manual del EPB
Pise firmemente el pedal de freno y
presione el EPB.
Si se presiona el interruptor del EPB sin
pisar el pedal de freno, el visualizador o el
indicador del grupo de instrumentos
notifica al conductor que no se ha pisado
el freno.
(Grupo de instrumentos tipo A)
Se muestra un mensaje en el visualizador
multinformación en el grupo de
instrumentos.
Consulte la sección Mensaje indicado en
la exhibición multinformación en la
página 7-59.
(Grupo de instrumentos tipo B)
Se enciende el indicador de demanda de
operación del pedal de freno en el grupo
de instrumentos.
Liberación automática del EPB
Si el pedal del acelerador se pisa con el
EPB aplicado y se cumplen todas las
demás condiciones, el freno de
estacionamiento se libera
automáticamente.
•El motor está funcionando.
•La puerta del conductor está cerrada.
•El cinturón de seguridad del conductor
está abrochado.
•La palanca selectora se encuentra en la
posición D, M o R
Al conducir
Frenos
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NOTA
Si algo como el pie del conductor hace
contacto con el pedal del acelerador con
el motor funcionando y el EPB está
aplicado, se puede liberar
automáticamente el freno de mano. Si no
tiene la intención de conducir
inmediatamente, mueva la palanca
selectora a la posición P o N.
▼Luces de advertencia
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia
en la página 4-34.
▼Indicador de desgaste de pastillas de
freno
Cuando se desgastan las pastillas de freno
de disco, los indicadores de desgaste
incorporados entran en contacto con las
placas de disco. Esto produce un chirrido
que le avisa al conductor que debe
cambiar las pastillas de freno.
Cuando escuche este ruido, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto como
sea posible.
ADVERTENCIA
No conduzca con almohadillas de discos
gastadas:
Conducir con las pastillas de freno
desgastadas es peligroso. Los frenos
pueden fallar y provocar un accidente
serio. Lo antes posible tan pronto como
comience a escuchar el chirrido del
indicador de desgaste de almohadilla de
freno consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
▼ Frenado asistido
Durante el frenado en caso de emergencia
cuando es necesario pisar el pedal de freno
con más fuerza, el sistema de frenado
asistido le brinda asistencia al frenado de
manera de mejorar el rendimiento de
frenado.

Cuando pisa el pedal de freno con fuerza o
lo pisa a más rápidamente, los frenos se
aplican firmemente.
NOTA
•Cuando pisa el pedal de freno con
fuerza o lo pisa a más rápidamente, el
pedal se sentirá suave pero los frenos se
aplicarán firmemente. Este es un efecto
normal del frenado asistido y no indica
ningún malfuncionamiento.
•Cuando el pedal de freno se pisa con
fuerza o se pisa más rápidamente,
podría escuchar un ruido de
funcionamiento del motor/bomba. Este
es un efecto normal del frenado asistido
y no indica ningún malfuncionamiento.
Al conducir
Frenos
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•El equipo de frenado asistido no
reemplaza la funcionalidad del sistema
de frenos principal del vehículo.Sistema de señales de
parada de emergencia
Su Mazda está equipado con un sistema de
señales de parada de emergencia que está
diseñado para determinar si está pisando el
pedal de frenos con más fuerza que
durante una frenada normal como en una
situación en que sea necesario frenar de
emergencia. Si el sistema determina que
está ocurriendo una situación así, hará
parpadear todos los indicadores de viraje
(intermitentes) rápidamente para prevenir
al conductor del vehículo detrás del suyo
de la situación de frenado repentino.
El sistema se apaga cuando determina que
se suelta el pedal de frenos o que no existe
más la situación de frenada de emergencia
basándose en la reducción de velocidad
del vehículo.
NOTA
•Si detiene completamente su vehículo
mientras todas las señales de viraje
están destellando rápidamente, el
destello rápido de todas las señales de
viraje volverá al patrón de destello
normal.
•El sistema de señal de parada de
emergencia no funciona a velocidades
del vehículo menores de
aproximadamente 60 km/h.
•Si se pisa el pedal de freno mientras que
se conduce en caminos resbalosos, el
sistema de señal de parada de
emergencia puede funcionar haciendo
que las señales de viraje y de cambio de
pista destellen.
Al conducir
Frenos
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Asistencia para arranqueen pendientes (HLA)
El HLA es una función que ayuda al
conductor a acelerar d esde la posición de
parada en una pendiente. Cuando el
conductor libera el pedal del freno y pisa
el pedal del acelerador mientras se
encuentran en una pendiente, la función
impide que el vehículo ruede. La fuerza de
frenado se mantiene automáticamente
después de liberar el pedal del freno en
una pendiente pronunciada.
El sistema HLA funciona en una bajada
cuando la palanca selectora está en la
posición de marcha atrás (R), y en una
subida cuando la palanca selectora está en
una posición de marcha hacia adelante.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema
HLA:
El sistema HLA es un dispositivo auxiliar
para acelerar al arrancar en una
pendiente. El sistema funcionará
solamente durante aproximadamente dos
segundos y por lo tanto, confiar sólo en el
sistema, al acelerar desde la posición de
parada es peligroso debido a que el
vehículo se puede mover (rodar)
inesperadamente y causar un accidente.
El vehículo puede rodar dependiendo de la
carga del vehículo o si está remolcando
algo.
Confirme siempre la seguridad alrededor
del vehículo antes de comenzar a conducir
el vehículo.
NOTA
•El sistema HLA podría no funcionar en
una pendiente suave. Además, el
gradiente de la pendiente en el que
funcionará el sistema cambia
dependiendo de la carga del vehículo.
•El sistema HLA no funciona cuando se
ha aplicado el freno de mano, o cuando
se ha parado el vehículo
completamente.
•Mientras el sistema HLA está
funcionando, el pedal de freno podría
sentirse duro y vibrar, sin embargo, esto
no indica un funcionamiento incorrecto.
•El sistema HLA no funciona mientras el
indicador TCS/DSC está encendido.
Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-34.
•El sistema HLA no se desconecta
incluso si se pulsa el interruptor TCS
OFF para desconectar el TCS.
Al conducir
Frenos
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Sistema antibloqueo defrenos (ABS)
La unidad de control del ABS analiza
continuamente la velocidad de cada rueda.
Si una de las ruedas da la impresión de
bloquearse, el ABS automáticamente
suelta y vuelve a poner el freno para dicha
rueda.

El conductor puede escuchar una
vibración en el sistema de frenos y una
suave vibración en el pedal de freno. Este
es un sistema ABS de funcionamiento
normal. Continúe pisando el pedal de
freno sin bombear los frenos.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página 4-34.
ADVERTENCIA
No se crea que el ABS constituye una
excusa para no conducir bien:
El ABS no es una solución para la
conducción peligrosa o descuidada; si se
conduce a velocidades excesivas o si no se
deja una distancia prudencial con respecto
al vehículo que está delante suyo,
conduciendo sobre el hielo o la nieve, y
cuando se produce un acuaplaneo (porque
la fricción de los neumáticos disminuye por
el agua del camino). De igual forma puede
sufrir un accidente.
NOTA
•Las distancias para el frenado serán
más largas en superficies flojas, (por
ejemplo, en la nieve o pedregullo), que
están asentadas sobre una superficie
dura. Un vehículo con un sistema de
frenos normal puede frenar en menos
tiempo en estas condiciones porque los
neumáticos crean un montículo durante
el patinaje.
•El sonido del ABS funcionando puede
ser escuchado al arrancar el motor o
inmediatamente después de arrancar el
motor, sin embargo, no indica un
malfuncionamiento.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
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Sistema de control detracción (TCS)
El sistema de control de tracción (TCS)
mejora la tracción y la seguridad
controlando el par del motor y el frenado.
Cuando el TCS detecta que una de las
ruedas patina, baja el par del motor y
acciona los frenos para evitar la pérdida de
tracción.

Esto significa que sobre una superficie
resbalosa, el motor se ajusta
automáticamente para brindar la mejor
potencia a las ruedas evitando que patinen
y pierdan tracción.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página 4-34.
ADVERTENCIA
No deje de conducir prudentemente
aunque su vehículo esté equipado con el
sistema de control de tracción (TCS):
El sistema de control de tracción (TCS) no
puede compensar la conducción
imprudente y maniobras peligrosas, la
velocidad excesiva, conducir muy cerca del
vehículo que va adelante o el acuaplaneo
(la reducción de la fricción de las ruedas y
el contacto con el camino debidos a la
presencia de agua en la superficie del
camino). De igual forma puede sufrir un
accidente.
Use neumáticos para nieve o cadenas para
nieve cuando los caminos estén cubiertos
de hielo y/o nieve:
Conducir sin dispositivos de tracción
apropiados sobre caminos cubiertos de
nieve y/o hielo es peligroso. El sistema de
control de tracción (TCS) solo no puede
proveerle de la tracción adecuada y aún
con este sistema pueden ocurrir accidentes.
NOTA
Para desactivar el TCS, oprima el
interruptor TCS OFF (página 4-79).
▼ Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON. Si el TCS, el DSC
o la asistencia de estabilidad de trailer
(TSA)
* está funcionando, el indicador
destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podrían tener un problema y podrían no
funcionar correctamente. Lleve su
vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
4-78*Algunos modelos
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NOTA
•Además de que destelle el indicador, se
sentirá un tirón suave proveniente del
motor. Esto indica que el TCS/DSC
funciona correctamente.
•En superficies resbalosas, como nieve
fresca, será imposible alcanzar altas
rpm con el TCS activado.
▼Indicador TCS OFF
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON.
También se enciende cuando se oprime el
interruptor TCS OFF y se desconecta el
TCS.
Consulte la sección Interruptor TCS OFF
en la página 4-79.

Si la luz permanece encendida y el TCS no
está apagado, lleve su vehículo a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda. El DSC puede
tener un funcionamiento incorrecto.
▼Interruptor TCS OFF
Pulse el interruptor TCS OFF para
desconectar el TCS. Se enciende el
indicador TCS OFF en el grupo de
instrumentos y el indicador del interruptor
TCS OFF.
Indicador
Pulse otra vez el interruptor para volver a
encender el TCS. El indicador TCS OFF y
el indicador de interruptor TCS OFF se
apagarán.
NOTA
•Cuando el TCS está conectado e intenta
sacar el vehículo cuando está atrapado,
o al conducirlo a través de nieve recién
caída, el TCS (parte del DSC) se
activará. Pisando el acelerador no se
aumentará la fuerza del motor y será
difícil sentir el vehículo. Cuando esto
suceda, desconecte el TCS.
•Si el TCS está desconectado cuando
apaga el motor, se conectará
automáticamente cuando el encendido
se cambia a ON.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
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•Dejando el TCS conectado se logrará la
mejor tracción posible.
•Si se mantiene pulsado el interruptor
TCS OFF durante 10 segundos o más, el
TCS no se puede desconectar si se pulsa
el interruptor TCS OFF.
En ese caso, el interruptor TCS OFF
funcionará normalmente cuando se
vuelve a ON el encendido después de
cambiarlo a OFF.
Control de estabilidaddinámica (DSC)
El Control dinámico de estabilidad (DSC)
controla automáticamente el frenado y el
par del motor junto con los sistemas como
el ABS y TCS para controlar el
deslizamiento lateral al conducir sobre
superficies resbalosas, o durante
maniobras repentinas o evasivas,
mejorando la seguridad del vehículo.

Consulte el ABS (página 4-77) y TCS
(página 4-78).

El DSC funciona a velocidades mayores
de 20 km/h.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página 4-34.
ADVERTENCIA
No se confíe en el control de estabilidad
dinámica como un substituto de la
conducción segura:
El control de estabilidad dinámica (DSC) no
puede compensar la conducción
irresponsable e insegura, la velocidad
excesiva, el seguir a otro vehículo bien
cerca, y el acuaplaneo (la reducción de la
fricción del neumático y el contacto con el
pavimento debido al agua sobre la
superficie del camino). De igual forma
puede sufrir un accidente.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
4-80
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PRECAUCIÓN
El DSC podría no funcionar
correctamente a menos que se cumpla lo
siguiente:
 Use neumáticos del tamaño correcto
especificado para su Mazda en las
cuatro ruedas.
 Use neumáticos del mismo fabricante,
marca y patrón de diseño en las cuatro
ruedas.
 No mezcle neumáticos usados.
 El DSC podría no funcionar
correctamente cuando se usan cadenas
para nieve o el neumático de repuesto
temporario está instalado debido a que
el diámetro de los neumáticos cambia.
▼ Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a O
N. Si el TCS, el DSC
o la asistencia de estabilidad de trailer
(TSA)
* está funcionando, el indicador
destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podrían tener un problema y podrían no
funcionar correctamente. Lleve su
vehículo a un té cnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Asistencia de estabilidad
de trailer (TSA)
*
Si el vehículo se balancea mientras se
conduce remolcando un trailer, la
asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
controla automáticamente el freno y el par
del motor para suprimir el balanceo y
mejorar la estabilidad del vehículo.
La asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) se puede usar a una velocidad del
vehículo de aproximadamente 65 km/h o
más.
Cuando la asistencia de estabilidad de
trailer (TSA) funciona mientras conduce el
vehículo, el indicador TCS/DSC
destellará.
Consulte la sección Indicador TCS/DSC
en la página 4-81.
ADVERTENCIA
No confíe solamente en la asistencia de
estabilidad de trailer (TSA)
La estabilidad del vehículo es limitada
incluso si se usa la asistencia de estabilidad
de trailer (TSA). Co nduzca con cuidado
para evitar accidentes.
En particular, si el indicador TCS/DSC está
destellando, conduzca el vehículo con
cuidado ya que se encuentra en una
condición de menor estabilidad y puede
balancearse más fácilmente. Conduzca
con cuidado y de acuerdo con las
condiciones del camino, el vehículo y el
trailer.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
*Algunos modelos4-81
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PRECAUCIÓN
La asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) podría no funcionar correctamente
a menos que se cumpla lo siguiente:
 Use neumáticos del tamaño correcto
especificado para su Mazda en las
cuatro ruedas.
 Use neumáticos del mismo fabricante,
marca y patrón de diseño en las cuatro
ruedas.
 No mezcle neumáticos usados.
 La asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) podría no funcionar correctamente
cuando se usan cadenas o un neumático
de repuesto temporario debido al
cambio del diámetro del neumático.
NOTA
•La asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) usa las funciones TCS/DSC. La
asistencia de estabilidad de trailer
(TSA) no funciona si hay un
malfuncionamiento en el TCS/DSC (el
indicador TCS/DSC se enciende).
•Cuando la asistencia de estabilidad de
trailer (TSA) está funcionando, las luces
de freno podrían encenderse.
•Por información acerca del remolque
del trailer, consulte la sección Remolque
de casas rodantes y trailers (Rusia) en
la página 3-62.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia de estabilidad de trailer (TSA)
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